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波罗的海各国探讨邮政企业合并事宜

2012-11-22    字体大小：大  |  中  |  小
立陶宛和拉脱维亚两国政府近日就合并各自邮政企业一事展开磋商，这一举措可能会促使爱沙尼亚加入合并波罗的海邮政的方案。
 
　　
　　立陶宛交通运输部长Eligijus Masiulis表示，两国邮政的联手合作，以及未来有望加盟的爱沙尼亚邮政，不仅会增强与其他国家包裹公司的竞争力，提升服务质量，而且更加利于进军国际市场。
 
　　
　　三国政府之所以考虑合并邮政，主要基于2013年1月波罗的海三国邮政市场将完全实现自由化，三国邮政运营商在市场开放前必将竭力扩大国内及国际速递和包裹业务。
 
　　
　　2012年9月，立陶宛邮政旗下速递、包裹业务以及Siuntos24包裹自助终端统一更名为“LP Express”。目前，公司在全国41个城镇设有71个“LP Express” 包裹自助终端。
 
　　
　　爱沙尼亚邮政通过收购立陶宛知名物流企业Unipakas UAB，扩大了在波罗的海包裹市场的份额，2011年还将业务拓展到了拉脱维亚。爱沙尼亚邮政计划合并与拉脱维亚及立陶宛两国的邮政网络，打造波罗的海地区卓越的电子商务合作平台，促进三国电子商务的快速发展。未来几年，爱沙尼亚邮政计划投资1200万欧元发展波罗的海地区的各类服务项目。
 
　　
　　同时，一些跨国企业正在波罗的海地区大力开展各项业务。2012年5月，芬兰邮政子公司芬兰物流与GLS合作，在立陶宛和拉脱维亚开设出口和投递业务。事实上，双方的合作早在2009年就在爱沙尼亚地区展开了。
 
　　
　　作为整个波罗的海地区GLS新任网络合作商，芬兰物流在上述三个国家有着更密集的分销网络。芬兰物流在立陶宛第二大城市考纳斯增设一个中央枢纽，GLS所有包裹先运抵此处进行调配。通过考纳斯，芬兰邮政的服务能够扩展到立陶宛所有包裹收件人。立陶宛和拉脱维亚的包裹互递均需取道考纳斯及芬兰物流SIA在拉脱维亚首都里加附近设置的中转枢纽。而投往爱沙尼亚的包裹则需借道其首都塔林。