"三通一达"快递涨价20%～40%

 11月底，国内四大民营快递公司，中通、圆通、申通和韵达纷纷宣布将上调快递费用20%～40%，近日，圆通公司的业务员向记者证实，从12月1日起，价格将正式上调，以同城隔夜件为例，每件物品的起始快递费用从原来的5元上调为7元，超过1公斤，续重每公斤也上涨1元。

　　     国内这四大民营快递的统一涨价，难免有涨价同盟之嫌。而对于涨价反响最大的自然就是电子商务市场。究竟涨价对电子商务带来的影响有多少，记者也做了一个调查。

　　     京东商城，快递运输费用以北京、上海、广州三地为例，仍为5元每件（10Kg以下）。价格并未发生变动，易迅商城，据记者了解，易迅使用的是中通和圆通快递，价格并未发生变化，而易迅网店林先生向记者透露：“我们的快递费用现在不会改变，尽管运输物流成本会上升，但是我们并没有涨价的计划和打算。”而新蛋网截至记者发稿时，圆通快递的费用仍维持在6元/每件，新蛋网的相关负责人向记者表示：“11月、12月是销售旺季，我们和快递公司之间也在进行沟通，希望（这几家快递企业）能够把涨价延后，同时我们也会加强自有物流配送的能力。”

　　     对于这些大型的电子商务网站，资本更加雄厚，物流环节的配送更加规范，相对于快递公司来说，在谈判的时候也有更多的资本，涨价之势或许能延后甚至不涨，那对于传统的电子商务平台淘宝网来说，每天超过300万单的交易，其中绝大部分是一些中小商家，他们的日常经营是否会受到影响呢，消费者是否需要支出更多的费用呢？

　　     记者在淘宝网上随意搜了一下，发现绝大部分的商家的快递费用的初始价格还是5元/件，但是也有不少商家的快递费用悄然发生了改变，一位做内存生意的商家告诉记者：“原本我们快递费用是5元/件，最近一段时间价格涨了，所以我们就把快递价格调整为6元了，这也是无奈之举，只能让消费者和我们共同来承担这笔额外的费用。”而销售笔记本背包的一位皇冠卖家则将快递费用上调为8元，商家是这样解释的：“因为笔记本包原本就超重，要额外支付超重的费用，原本只需要自己贴补几块钱，而现在涨价了，一下要贴补的费用就更多了，消费者在淘宝上看中的就是低廉的价格，对于我们来说利润已经很薄了，只能稍微涨一点。”在采访中，有类似情况的商家有很多。甚至有卖家在贴出来这样一则公告：“最近快递费有所上涨，快递价格均已更改，大家不能让我倒贴快递费吧，希望各位买家谅解。”

　　     很多商家和消费者都纷纷质疑快递公司这样的涨价行为，甚至有人认为这样涨价就是针对电子商务，特别是淘宝网来的。对此记者也采访了圆通快递上海分公司的一位相关负责人，他告诉记者：“现在油价贵，一些地方天气情况又不好，这些都大大提高了我们在物流配送过程中的成本，所以才选择涨价。”而对于外界的质疑，这位先生并不认可这样的说法。

　　     就在宣布涨价后的几天，中通快递和韵达快递两家公司先后发布让淘宝卖家放心的公告：“针对淘宝卖家的快递价格依然不会高于此前在淘宝网上公布的物流定价。”似乎原有的价格同盟开始出现了分歧。对此记者也采访了淘宝网的相关负责人，他表示：“和淘宝签约的快递公司不只是调价的这四家快递公司，数量有20多家，四家涨价并不会影响到淘宝网的生意，卖家、消费者可以根据实际情况来选择合适的快递公司。”

　　     记者在以顾客名义打电话给圆通快递业务员的时候，他也表示可以根据快递的量来给予一定的优惠，并不完全按照公司的规定来操作。最近1个星期，有读者也想本报反映，他们也收到不少小型快递公司的宣传资料，宣称快递费用比中通、圆通等要便宜。同样是快递，甚至是一家公司，为什么会出现这样的价格分歧呢？

　　     对此一位业内人士表示：“虽然此前一些快递公司坚决强调涨价是受成本的影响，但从目前状况看，此前形成联动涨价的快递阵营，态度又出现分歧。不同公司对淘宝的态度不同、同一家公司在各地的涨价情况又不同，这样的现状也不足为奇：快递公司规模大小不一、生存现状不一，出现分歧也是预料中的事。这样的情况也给了一些小快递公司有了发展的机会，可以招揽到一些对价格比较敏感的客户。其实真正的主动权还是在消费者手里。毕竟很多消费在网上购物看中的就是相对低廉的价格，而快递费用的涨价势必会影响一些消费者在网上购物的信心。”

　　     对于民营快递来说，对于电子商务的依赖程度还是很高的。他们曾经也是依靠低价策略来抢占市场份额，如今尽管已经形成了一定的规模，但是却无法脱离电子商务，毕竟这个行业竞争非常激烈，又想涨价，又不想流失客户的做法显然很难成功。本报维权专栏作者老轩表示：“民营快递涨价并不为过，相对于EMS来说，现在的价格还是便宜的，但是近年来，对于快递的投诉却在不断的上升，相信作为民营快递来说，承担着电子商务市场绝大部分的物流配送职能，涨价可以，但是相关的服务也应该好好提升。”