客户服务热线:
400-661-6611
深圳:0755-27777321 27777345
泉州:0595-24665500 24660203
厦门:0592- 5769060 5769059
晋江:0595-24665505 24665562
石狮:0595-24660205 86733655
莆田:152 6093 2867
福州:159 8070 1670
义乌:158 6890 6755
网址 : WWW.MYEX.CC
邮箱:vip@myex.cc
亚马逊近日宣布,在英国和意大利推出一项名为Counter的新服务。亚马逊与英国大型时尚连锁店Next合作,提供点击收货选项,也就是说购物者则可以在亚马逊网站上下单,然后在Next位于英国的500家英国门店中选择一家取件。
此外,意大利书商Giunti也是亚马逊的合作方。这种第三方取件服务目前尚未在美国推出。
显然这可以节约亚马逊最后一公里送货成本,并未零售商引流。但不难看出,最后一公里难题已经成为亚马逊“心病”。亚马逊公司日前曾表示:“如果员工离职,成立自己的‘ 以送快递包裹为核心业务’的公司,亚马逊将出资‘1万美元+员工3个月的工资’予以支持。”
而早在去年,亚马逊成立“快递服务合作伙伴计划”,寻求独立的企业主执行最后一公里的快递运送业务。
从亚马逊近年来的财报看,其2016年第二季度到2019年第一季度订单履约成本占总销售收入的比例从13.3%上涨到了14.6%,其中2018年第一季度超过了15%,其中“订单履行”(仓储物流)成本越来越高,已经显著超出 Prime会员费的收入。
而亚马逊现在变着花样尝试将最后一公里 “外包”出去,显然不只是为了做好事儿,因为如果自己搭建体系则需要投入更多,同时,也可以亚马逊减小对分抢其利润的大型快递公司的依赖,如联邦快递等。
来源网络:MYEX 整理