波音公司与俄罗斯最大航空快递公司达成40亿美元交易

6月20日，彭博社援引接近交易的人士消息，波音公司与俄罗斯最大的航空快递公司接近达成40亿美元的订单。

　　据了解，波音公司与空桥货运航空及其母公司伏尔加-第聂伯集团展开谈话，将一年期承诺转换为10架次波音747-8货运飞机。这一协议最快将于7月在英国范保罗航展上宣布。伏尔加-第聂伯代表拒绝对此交易作出评价。

　　这笔交易对747货运飞机的生产至关重要，波音方面希望将747货运飞机的生产线保留至全球航空货运市场复苏，或航运公司开始取代老化的宽体机。波音方面预测，未来20年航空货运量将年均增长约4.7%，中国国内市场和亚洲市场每年将分别增长6.7%和6.5%。

　　不过，拥有四引擎的波音747和空客A380巨型喷气式飞机销量正在下滑，航空公司更多地采用像波音777这种效率更高的双引擎飞机值飞远程航线。

　　据波音公司官网显示，截至今年5月，波音747仅有22架未交付订单，2016年经订单量仅为4架。因为销售量下降，波音公司今年1月宣布，将747的年产量降为6架。

　 　同时，波音公司在2015年发布的《当前市场展望》中缩减了未来市场对大型宽体客机需求的预测。预测表示，大型宽体飞机在未来20年的需要为540架， 比2014年时预测的620架降低了13%。另外，单通道市场将继续成为增长最快和规模最大的部分，在未来20年将需要26730架。

　 　伏尔加-第聂伯集团不仅是波音747的购买者，还是波音787梦想飞机的大部件运输商，从各个供应商手中运送到波音工厂。在去年6月的巴黎航展上，伏尔 加-第聂伯和波音公司签署了一份备忘录，承诺购买20架波音747-8货运飞机，其在去年11月接收了第一批次的2架飞机。

　 　本次俄罗斯空桥货运航空的订单将有效缓解波音747的产能不足局面。加上俄罗斯公司的订单，按照今年1月公布的年产量计算，747的产能至少还可以维持 5年。在这5年时间里，波音747还有足够的时间等待全球航空货运市场复苏及航空公司替换老化的宽体机，以迎来新的生命周期。

来源网络：MYEX 整理