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PostNL近日发布的报告显示,2014财年的收入有所增长,达到42.5亿欧元。
据了解,PostNL目前在比利时、荷兰、卢森堡三国拥有最大的寄递网络。促使PostNL实力大增的原因在于:一方面,PostNL是由丹麦邮政与瑞典邮政合并而成;另一方面,与PostNL近几年自身的规划性发展不无关系。
背景大起底 “合体”巩固地位
2008年4月1日,丹麦和瑞典宣布将两国邮政公司合并,成立一家新公司POSTEN NORDEN AB,之后于2011年4月15日正式更名为PostNL,总部设在瑞典首都斯德哥尔摩。
PostNL日常经营包括三部分。邮政业务按照业务区域由丹麦邮政和瑞典邮政分别运营,另外两部分业务由Postnord logistics 和Stralfors运营。丹麦邮政和瑞典邮政作为PostNL的子公司,分别受所在国政府的委托提供邮政普遍服务。
在欧洲邮政市场将全面自由化、市场竞争进一步加剧的形势下,两国邮政“合体”意在确保提供优质的邮政服务,提高市场竞争力,进而巩固现有的市场地位。
就目前情况来看,“合体”的威力已经初步显现。
五年宏计划 实现“ONE GROUP”目标
据了解,丹麦与瑞典两家邮政公司于2009年6月完成“合体”,但新公司的业绩起初并不理想。2010年第一季度,新公司的总收入下降了7%,营业利润下降了11%。
那么问题来了,怎样才能增加收入、达到公司合并的预期目标,保持公司在北欧物流市场的领导地位呢?又怎样才能履行好邮政普遍服务义务呢?
针对这些问题,PostNL于2011年制订并实施了一个新的五年计划。据了解,该计划旨在对PostNL进行一系列的结构调整,以确保邮政业务的盈利能力,以及物流业务的扩展,继续加以整合并最终实现“ONE GROUP”的目标。
经济下滑、数字化冲击等因素导致邮件数量下降。在确保履行好邮政普遍服务的前提下,PostNL采取削减固定支出的措施,并通过再投资和收购行为,加强自身在细分市场中的地位,实施新的经营策略,以保证邮件派送业务盈利。
在电商蓬勃发展的大背景下,物流业务成为PostNL的重点发展领域。通过收购、合作和附加销售等方式,PostNL继续扩大在电商领域的份额,进而保持在北欧地区的行业领导地位。
除此之外,数字化通信对传统邮政业务产生了巨大冲击,PostNL却从中嗅到了商机。客户对营销传播的需求变得更加迫切,而许多潜在客户更加信赖物理邮 件带来的信息。北PostNL利用庞大的客户资源,正在强化其“营销传播顾问”的角色,并利用自身的传统业务网络优势,结合电子商务的特点,为客户提供更 加快捷、可靠的服务。
据了解,PostNL计划中的投资方向主要包括四方面:对邮递业务的再投资;交通工具和装备的更新;为邮政、物流业务建立新的终端结构;提升其物流业务在北欧地区的运营能力。
2015年正是该计划的收官之年。从财报可以看出,五年计划对于“合体”后的PostNL实现盈利目标颇有成效。
灵活新策略 应对竞争加剧
尽管成效较为明显,但PostNL不得不面对更激烈的竞争。由于欧洲邮政市场自由化的程度不断加深,德国、荷兰和美国寄递企业也大举进军北欧寄递市场,一些国家的邮政运营商发展空间变得越来越小。
据了解,在北欧物流业务方面,PostNL约占据10%的市场份额,是较大的运营商之一。其竞争对手有DB Schenker、 DHL、TNT等国际快递企业,又有各个细分领域规模较小的运营商,还有芬兰邮政和挪威邮政等国有企业。
为了捍卫在北欧市场的利益,PostNL开始制订新的产品策略,并大力重组。
PostNL关闭了部分传统意义上的邮政局所,并出租一些场地。为保证普遍服务质量,PostNL进行尝试,把对个人用户的服务交由营业时间比邮局长、 开门天数多、距离居民生活区近的加油站、超市、便利店代办联办。这样不仅节省了大量的人力物力、降低了经营成本,用户也享受到了更加便利的服务。
另外,随着现代科技、网络信息的发展,以传统信函、包裹、账单支付为主的三大业务结构已不能满足用户的需求,也制约了邮政业务的发展。为此,PostNL将信息、物流两大业务确定为主营业务,服务范围也从简单的信函投递发展为信息与物流投递,进而增强了竞争力。
据了解,PostNL利用邮政电子信息平台,将传统的实物投递与电子邮政服务结合起来,提供实物传递与电子信息的双向传递和交叉传递,将传统的函件业务 向混合邮件发展,继而向信息业务方向迈进。同时,整合投递网络,将传统的包裹业务向物流业务发展,加强跟踪查询系统建设,促使这项业务向商品流通方向发 展。
这一系列灵活而实际的做法卓有成效。PostNL的包裹投递量有所增加,尤其是在瑞典。在业务量相对较少的德国和芬兰市场,业绩也均有上升。
来源网络:MYEX 整理