FEDEX联邦使用波音777货机降低成本，提升竞争力

联邦快递公司（FedEx）今（19）日发布2009财年第三季度业绩报告，利润2.39亿美元，相比一年前的9700万增长146%；收入则增加了7个百分比，至97亿美元，超出了华尔街的预期。

　　联邦快递称全球经济复苏正在扩大，美国经济会得到增长动力，而亚洲继续显示出强劲的增长。

　　联邦快递利用亚洲的增长，在当地扩大服务以获得收入。而在美国，该公司利用增长时机寻求更多的商机。

　　随着成本的大量减少价低，这种调整获得了回报。在本周四，这家位于田纳西州孟菲斯的货运公司宣布其利润在过去五个季度中第一次取得年度性的增长。

　　因为向商家和消费者的各种商品提供运输服务，联邦快递被视作经济的领头羊。在目睹“全球经济的持续温和复苏”，联邦快递同时提高了其对于截至五月的财年盈利的预期。

　　该公司表示，业绩增长来自于高运输量，尤其是其在国际快递和地面运输业务。

　　国际优先级包裹的日平均数量增长了18%，主要来自亚洲的出口。

　　联邦快递的日平均包裹数量主要集中于美国，增长了5%。大部分的增长来源于企业间的包裹运送。而联邦快递认为个人消费者的包裹量“保持不变”。

　　圣迭亚哥州立大学的经济学家DanSeiver称，虽然个人消费者的个人消费会处于谨慎状态，美国经济会在今年持续地改善。他还认为，企业即将开始招募员工。但大多数人不再会重拾之前的消费习惯。

　　Seiver认为，象联邦快递这样的公司可将注意力转向国际性增长，B2B的商机会有一定的效益。

　　联邦快递的燃油成本在第一季度增长了27%，达到8.1亿美元，而该公司称将继续投资燃油高效型运输机，如波音777货机，以促进降低成本。

　　联邦快递的货运部门的亏损及员工福利的回升对其有一定的影响。联邦快递在2008年冻结了所有的福利，现在雇员绩效加薪处于灵活状态。

　　在第四季度，联邦快递的每股收入预计在1.17美元至1.37美元之间。该公司称更多员工的赔偿计划的恢复会对本季度及下一财年（从六月份开始）的收入会有一定的影响。（